Naprawa tylnego spryskiwacza i wymiana żarówek światła stop Fiat Punto

Naprawa tylnego spryskiwacza i wymiana żarówek światła stop Fiat Punto.

Do naprawy będzie potrzebne:

  • śrubokręt „krzyżak”
  • mały nóż do ziemniaków
  • taśma izolacyjna ;
  • zgrabne dłonie żony…ewentualnie kochanki
  • przewód giętki nr.46452351 – 35,58zł
  • złączka nr 46793537 – 5,37zł

W moim przypadku przewód spryskiwacza był pęknięty i uszkodzenie nastąpiło na załamaniu wiązki, która umieszczona jest w gumowej osłonie.

Płyn spływał po kablach do tylnego słupka oraz do bagażnika.

Mój sposób na wyjęcie tylnej lampy stop:

  • wyciągamy gumowe zaślepki od wewnątrz klapy – ukazują się nam dwa metalowe zatrzaski które naciskamy, delikatnie przy tym wypychając lampę
  • w momencie gdy lampa jest uwolniona z tych dwóch zaczepów, my trzymamy ją od dołu (klapa opuszczona) a żona bądź kochanka paznokciami delikatnie odchyla górną część oprawę lampy (ostrożnie by nie połamać plastikowych zaczepów tej oprawy) od nadwozia
  • gdy odchylimy lampę bierzemy cienki nożyk i naciskamy w metalowe zaczepy zaczynając od dwóch środkowych (środek lampy nam wtedy odejdzie delikatnie) a później krawędziowe – zaznaczone na zdjęciu

Odłączamy kostkę i wczepiając plastikową oprawkę możemy wymienić żarówki:

Wciągamy gumową osłonę po lewej stronie – ukaże nam się wiązka przewodów wraz z wężykiem.

Przekładamy wężyk przez gumową osłonę (najlepiej dwie osoby) a następnie wyprowadzamy ją do spryskiwacza:

Ja postanowiłem nie przedzierać się przez tylnych słupek i nie robić połączenia wężyków w bagażniku ponieważ wężyk (o zgrozo) jest obwinięty mocno taśmą wraz z przewodami co uniemożliwia wyjęcie starego. W związku z tym, że miałem dużo zapasu umieściłem go w tylnym słupku. Tak jak na foto:

Jeśli komuś chce się bawić może poprowadzić wężyk aż do lewego słupka łatwo ściągając biały plastikowy boczek. Wystarczy odkręcić dwie śrubki, włożyć dłoń od spodu i delikatnie odciągać:

Uwagi !!!

  • wężyk była całkowicie pęknięty (a nie dziurawy) i był wykonany z twardego materiału niż który kupiłem w ASO. Musiał więc pęknąć.
  • uważam że średnica wężyka wew. dla płynu jest za mała i może stąd tak kiepskie ich efekty
  • u mnie była łączka na wężyku więc mogłem ją wykorzystać (oczywiście dałem nową)
  • zajęło mi to kilka godzin bo rozkminiałem wyjęcie tej lampy oraz przepychanie wężyka przez gumową osłonę (teraz to proste)

Autor: Dzióbel

Źródło: http://fiatpunto.com.pl

Read Previous

Alfa Romeo – Wymiana żarówki rezerwy paliwa

Read Next

Audi – Sposób na rozruszanie sztangi turbiny w A4 AJM

Leave a Reply

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *