Montaż haka holowniczego Fiat Punto II/II FL

Dzisiaj postaram się w krótki sposób przedstawić relację z montażu haka holowniczego do MK2 3D/5D.

Zaczynamy od zakupu takowego – ceny są różne wiec nie będę tu przytaczał ich, ale ja osobiście zapłaciłem 80zł.

Wiedząc, że w Fiacie Punto jest kontrola świateł pozycyjnych i przeciwmgielnych (tył) jak również, w co niektórych świateł Stop nie obejdzie się bez układu elektrycznego, który nie tylko ochroni nas od ciągłej sygnalizacji na desce rozdzielczej, ale też uchroni przed spaleniem cienkiego druku na płytce przez zwiększenie obciążenia przez żarówki podłączonej przyczepki.

Układ składa się z płytki na niej wlutowanych i okrosowanych przekaźników oraz wyprowadzeń.

Można oczywiście zakupić taki układ już gotowy jednak jego cena ok. 200,- jest trochę zaporowa.

Pracę rozpoczynamy od zdjęcia zderzaka tylnego

 

I odkręceniu mocowania tłumika gdyż większość otworów (3) są właśnie pod tym mocowaniem.

Musimy również zaopatrzyć się w wiertło 16mm i 12mm (nieprawdą jest ze nic nie trzeba wiercić – instrukcja obsługi fiata, bo trzeba wywiercić 6 otworów).

Wszystkie wymiary i odstępy pasują idealnie wiec montaż przebiega bezproblemowo (dotyczy haka dedykowanego-oryginalnego).

Po mechanicznym zamontowaniu należy prawidłowo podłączyć (bądź fachowo wykonany bądź własnoręcznie) układ pod wiązkę elektryczną.

 

Jak widać zastosowałem złączki izolacyjne które przy takim obciążeniu są niezastąpione.

Ze względu gdyż zmieniają się na dniach przepisy i wchodzi całoroczny obowiązek oświetlenia auta bądź przyczepy napięcie na światła pozycyjne podane są poza przekaźnik; bezpośrednio dodatkowy pozostawiono na światła obrysowe boczne (podobno już obowiązkowe w przyczepach turystycznych). Zasilanie układu jest z dodatkowego bezpiecznika 25A. Układ umieszczono w uniwersalnej obudowie plastikowej składającej się z 4 elementów sklejono klejem. Przewody miały być na konektorach jednak zastąpiono je lutem i koszulkami termokurczliwymi zapewniając pewność wewnętrznego połączenia. Całość przyklejono w lewym narożniku bagażnika auta pod listwą masy tył.

Wtyczkę połączono prowadząc przewody przez oryginalny otwór na światło oświetlenia rejestracji

wg schematu i sprawdzono elektrycznie.

  

Po zabezpieczeniu sprawdzono poprawność montażu mechaniczno elektrycznego i zarejestrowano posiadanie haka.

Autor: CityMatic

Źródło: www.autokacik.pl

Read Previous

Wymiana gałki zmiany biegów Fiat Punto II/ II FL

Read Next

Naprawa hamulców tylnych Fiat Punto II

Leave a Reply

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *