Jak zmienić kierownicę z airbag SRS Honda Civic

Jak zmienić kierownicę z airbag SRS

Czego potrzebujemy?

  • śrubokręt płaski i krzyżakowy
  • śrubokręt z końcówką TORX 30
  • klucz nasadowy 19 z przedłużką i grzechotką
  • 30 minut wolnego czasu

1. Odłączamy całkowicie akumulator i czekamy 3 minuty (kondensatory muszą się rozładować w układzie SRS).

2. W drugiej kolejności zdejmujemy zaślepki z boku kierownicy (najlepiej podważyć je płaskim śrubokrętem) lub w przypadku tempomatu odłączyć i odkręcić tempomat (śrubokrętem krzyżakowym).

3. Następnie przy pomocy końcówki TORX 30 odkręcamy 2 śruby mocujące poduszkę powietrzną. Po jednej śrubie z każdej strony (śruby znajdują się pod zaślepkami po bokach kierownicy – zaznaczone kolorem żółtym).

4. Po wykręceniu śrub mocujących poduszkę odchylamy poduszkę i pomagając sobie płaskim śrubokrętem wypinamy wtyczkę SRS (zaznaczona kolorem pomarańczowym na zdjęciu) i odkładamy poduszkę w bezpieczne miejsce.

5. Następnie wypinamy wtyczkę klaksonu (trzeba ją wypiąć alby zdjąć kierownicę – zaznaczona kolorem zielonym).

6. Potem bierzemy klucz nasadowy 19 (najlepiej z przedłużką) i odkręcamy śrubę mocująca (zaznaczona na czerwono) i trzymającą kierownicę. Możemy poprosić drugą osobę o pomoc, aby przy odkręcaniu tej śruby trzymała nam kierownicę (kontrowała w przeciwną stronę niż kręcimy).

7. Zdejmujemy starą kierownicę przewlekając taśmy i kable przez otwór w osłonie.

8. Sprawdzamy czy plastikowy krążek od SRS pod kierownicą ustawiony jest strzałką do góry z napisem UP.

9. Przygotowujmy nową kierownicę do montażu poprzez nałożenie wazeliny technicznej w zębatkę w otworze – z wyczuciem, wystarczy cienka warstwa, która będzie smarowała i zakonserwuje mechanizm.

10. Nakładamy kierownicę na trzpień kolumny celując trójkątem (zaznaczony na niebiesko) na środek trzpienia (na środku trzpienia jest kreska – jak jest wszystko dobrze ustawione to powinna być pionowo).

11. Kierownica musi wejść do końca. Następnie zaczynamy składanie wszystkiego z powrotem od przykręcenia śruby mocującej kierownicę kluczem 19 nasadowym (znowu możemy poprosić o potrzymanie drugą osobę).

12. Podłączamy wtyczkę klaksonu, podłączamy poduszkę wtyczkę SRS i wkładamy na miejsce. Później mocujemy na 2 śruby TORX 30 dopasowując poduszkę do kierownicy.

13. Mocujemy i podłączamy tempomat, albo zaślepki maskujące.

14. Podłączamy znowu akumulator i robimy tak jak po resecie ECU.

15. Sprawdzamy czy gaśnie kontrolka SRS na desce rozdzielczej. Jak gaśnie normalnie to znaczy, że jest ok.

15. Składamy narzędzia i cieszymy się nową kierownicą.

Ja miałem ciut więcej roboty z uwagi na tempomat (odkręcanie tempomatu oraz musiałem zostawić starą osłonę za kierownicę, bo miała wycięcie na tempomat, a nie chciałem ciąć nowej osłony).

Autor: przemo_wb

Źródło: http://www.hcforum.pl

Poprzedni artykuł

Rozpórka przednia Honda Civic

Następny artykuł

Malowanie ramion wycieraczek bez demontażu Honda Civic

Zostaw Komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *